Gradonačelnik Mostara Mario Kordić juče je posjetio Javno preduzeće Mostar Bus i tom prilikom sastao se s vršiteljem dužnosti direktora preduzeća Željkom Marijanovićem, saopšteno je iz Grada Mostara.
Kako se navodi u saopštenju, Kordić je istakao zadovoljstvo smjerom u kojem ide novi menadžment preduzeća, naglasivši kako će Grad Mostar nastaviti s ulaganjem u Mostar Bus kako bi Grad Mostar dobio javni prevoz koji zaslužuje.
“Radimo novi model izračunava cijenu javnog prevoza i onoga što će građani dobiti u kontekstu poboljšanja usluga. Naša raspodjela je smanjila gužve u gradskom i zato javni prevoz mora biti na vrhunskom nivou, što je značajno i za razvoj turizma”, poručio je Kordić i podsjetio kako je nova gradska administracija uradila značajne iskorake za rad preduzeća.
“Kada nismo imali Gradsko vijeće nije bilo adekvatne podrške preduzeću Mostar Bus. S novom gradskom administracijom uspjeli smo nabaviti autobuse iz Grada Splita, sada razgovaramo s Osijekom. Kroz različite fondove Evropske unije i viših nivoa vlasti pokrenuli smo inicijativu da imamo dodatne autobuse, svjesni kako je infrastruktura najvažnija građanima kako bi usluga bila adekvatna za ovu godinu”, rekao je Kordić.
Mostar Bus je sada u fazi finansijske konsolidacije nakon čega slijedi faza razvoja preduzeća i digitalizacije.
“Uvodimo interne procedure koje nam rezultiraju određenim uštedama. Kao najvažniji potez spomenut ću našu internu benzinsku pumpu kojom smo centralizirali mjesto točenja goriva za naše autobuse. Uveli smo nove procedure javnih nabavki koje su nam donijele znatne uštede na cijenama samog goriva. Tako da očekujemo uštedu od 10 odsto na cjelokupnu potrošnju goriva u toku godine. Nakon faze finansijske stabilizacije ulazimo u fazu razvoja preduzeća. Cilj nam je napraviti strateški dokument koji će obuhvatiti cjelokupan razvoj preduzeća s posebnim naglaskom na strategiju razvoja i obnovu voznog parka i strategiju razvoja digitalizacije”, poručio je direktor JP Mostar Bus Željko Marijanović.
Marijanović je naveo kako je preduzeće uputilo inicijativu prema Gradskom vijeku za povećanje cijene gradskog prijevoza.
“Predložili smo povećanje cijena karte za prvu i drugu zonu za 20 odsto i treću zonu za 10 odsto. To znači da cijena od 1,50 KM iz prve zone povećavamo na 1,80 KM, cijena druge zone koja je bila 2,10 povećavamo na 2,5 KM, te cijenu prevoza u trećoj zoni sa 2,83 KM povećavamo na 2,90 KM. Znajući da je najteže ljudima koji žive u ruralnim područjima, odnosno u trećoj zoni, odlučili smo da povećamo samo 10 odsto. Imajući u vidu da su posljednji put cijene karata mijenjane 2008. godine, a sami znamo koliko su porasli troškovi života, troškovi poslovanja svih firmi, smatramo da su ova povećanja opravdana i kako će minimalno uticati na životni standard i kućni budžet naših korisnika. Ovo radimo samo iz razloga da bi stabilizovali poslovanje preduzeća, kako bismo mogli da zadržimo našu uslugu na ovom nivou i poboljšamo kvalitet usluga koje pružamo našim korisnicima”, poručio je Marjanović i demantovao pojedine informacije koje su se pojavile u medijima.
“Bilo je nekih medijskih natpisa da dižemo cijene karata za 30 odsto, to nije tačno. Dižemo za 30 odsto samo cijenu dnevne karte. Ona dosad nije bila popularizovana i njezina je cijena bila 5 KM, a sada će biti 6,50 KM, odnosno 10 feninga skuplja od karte iz treće zone. Dakle, kada se neko ide s Bune ili Dračevica u Mostar i vraća nazad za to će izdvojiti na pojedinačnu kartu 6,40 KM, a za dnevnu kartu izdvojiće se 6,50 KM, s tim da se dnevna karta može koristiti za više vožnji tokom dana ovisno o njegovim potrebama”, objašnjava Marijanović, zaključuje se u saopštenju Grada Mostara.
Prijedlog odluke o utvrđivanju cijene javnog gradskog linijskog prevoza biće na dnevnom redu sjednice Gradskog vijeća koja će biti održana u srijedu 28. maja u Gradskoj vijećnici.
