Agencija za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) uspješno je implementirala novi set satelitski vođenih letnih procedura (PBN) na Aerodormu Mostar. Od stupanja na snagu 21. marta 2024. godine, ostvareni su mjerljivi rezultati u modernizaciji upravljanja vazdušnim prostorom i unapređenju kvalitete usluga u izazovnom operativnom okruženju.
„Rezultati govore sami za sebe“, izjavio je direktor BHANSA-e, Davorin Primorac. „Više od 90% letova koristi PBN procedure za polijetanja, a više od 75% za prilaze, što jasno potvrđuje njihovu operativnu vrijednost. Time smo osigurali veći kontinuitet usluge, naročito u nepovoljnim vremenskim uslovima, istovremeno jačajući sigurnost i doprinos održivosti zračnog prometa.“
Implementacija PBN procedura donosi ekonomske, operativne i ekološke koristi – kraći letovi, manja potrošnja goriva i štetnih emisija, niži troškovi i manje buke. Time se doprinosi i ciljevima klimatske neutralnosti EU do 2050. godine.
Nove procedure, razvijene u saradnji s CGX AERO, Tecno Engineering 2C i Ecoplan, temelje se na satelitskoj navigaciji, što omogućava veću preciznost i sigurnost, posebno u složenim meteorološkim i topografskim uslovima karakterističnim za Aerodrom Mostar.
Zadovoljstvo ostvarenim rezultatima podijelili su i tehnološki partneri BHANSA-e.
„Ponosni smo što smo mogli podržati BHANSA-u u implementaciji najnaprednijih navigacijskih rješenja“, izjavio je Marc Chiesa, izvršni direktor CGX AERO-a. „Uspjeh u Mostaru pokazuje kako satelitska navigacija može imati stvarni učinak kada se primijeni u skladu s konkretnim operativnim potrebama. BHANSA je ovom inicijativom postavila standard koji može poslužiti kao uzor modernizacije vazdušnog prostora širom Evrope.“
Carlo Criscuolo, izvršni direktor Tecno Engineering 2C, naglasio je kontinuitet uspješne saradnje:
„Završetak ovog projekta za nas je izuzetno značajan, ne samo zbog njegove tehničke složenosti već i zbog činjenice da predstavlja nastavak partnerstva započetog prije 15 godina kada smo razvili prve konvencionalne procedure za Mostar. Danas, zahvaljujući PBN tehnologiji, omogućeno je dodatno unapređenje sigurnosnih standarda i operativne efikasnosti.“
Zahvaljujući novim procedurama, Aerodrom Mostar postao je konkurentniji i dostupniji avioprevoznicima. Tehnološki iskorak omogućava veću isplativost operacija bez dodatnog povećanja broja letova, a Mostar se sada pozicionira kao atraktivnija destinacija za avio kompanije. Slična modernizacija trenutno se provodi i u preostala tri aerodroma u Bosni i Hercegovini, što predstavlja značajan korak ka jedinstvenom i modernom vazdušnom saobraćajnom sistemu u zemlji.
Domaći i strani avioprevoznici brzo su prihvatili nove procedure što potvrđuje njihovu tehničku i operativnu vrijednost te jednostavnu integraciju u postojeće sisteme. U kontekstu ukupne modernizacije vazdušne infrastrukture u BiH, ovaj projekt predstavlja važnu prekretnicu i primjer dobre prakse za druge regionalne aerodorme i pružatelje usluga u vazdušnoj plovidbi.
Kako se globalni vazduhoplovni sektor usmjerava ka pametnijem i održivijem upravljanju saobraćaja, iskustvo Mostara može poslužiti kao vrijedna referenca za druge aerodrome i agencije koje razmatraju primjenu sličnih inovacija.
