Gradsko vijeće Mostara usvojilo je Odluka o proglašenju pješačke zone na području Grada Mostara i proglasilo Ulicu Kralja Petra Krešimira IV šetnicom.
Radi se o potezu ulice od kružnog toka Rondo do raskrsnice sa Zagrebačkom ulicom.
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić rekao je da je ova šetnica dio ideje kojom se građanima daje prostor gdje se može izaći i prošetati. Prema njegovim riječima šetnica ima širi kontekst kojim bi se napravila dodatna turistička ponuda i povezao šetnicama Stari grad, Musala, Lenjinovo šetalište, Rondo, Partizansko groblje…
“Tvrdim da neće otežati saobraćaj i da će hitne službe lakše dolazito do Bijelog brijega”, rekao je gradonačelnik Kordić poručivši vijećnicima da nije morao tražiti za ovu odluku potvrdu Vijeća, ali da je to uradio iz pristojnosti.
Iz HRS-a BiH su burno reagovali rekavši da odmah mogu ovu šetnicu nazvati “Šetnicom izgubljenih života” s obzirom da će pustiti ulicu za šetnju, a omogućit će saobraćaj za hitnu. Zapitali su kako je moguće da ranije Grad nije dao postavljanje ležećih policajaca da se saobraćaj prema bolnici ne bi usporavao, a da sada pretvaraju cijelu ulicu u šetnicu. Iz HRS-a kažu da su stručnjaci ovu ideju proglasili suludom, ali da gradska administracija nije na to gledala. Poručili su da se ovim samo pogoduje vlasnicima prostora na Rondou i da je naredni plan da se otvori Lenjinovo šetalište za saobraćaj da bi se pogodoalo novim vlasnicima zgrada koje se grade.
Iz SDP-a su poručili da neće dopustiti otvaranje Lenjinovog šetališta u saobraćajnicu. Smatraju da su sva šetališta sve osim šetališta i da će se i na novoj šetnici napraviti parking za “pojedine kafiće” i platforma za stolove kafića.
Niko, osim vijećnika HDZ-a BIH nije imao niti jeda pozitivan komentar na ovu odluku.
Prema informacijama iz Grada zatražiće se od policije da više nadzire ovaj prostor zbog “neodgovornih pojedinaca”. Sa druge strane biće dozvoljen i prolazak istom pojedinim vlasnicima stambenih objekata i automobilima Elektroprivrede HZHB. Odbor za urbanizam se nije izjašnjavao o ovoj odluci, ali su mišljenja da je prije ovoga trebao saobraćajni elaborat.
Protiv ove odluke glaso je jedino vijećnik HRS-a Slavko Zovko, nekolicina je bila suzdržana.
