Saslušanjem svjedoka juče je pred Sudskim vijećem Kantonalnog suda u Mostaru, kojim predsjedava Darko Zovko, nastavljeno suđenje Marku Šljiviću (28) iz Čapljine.
On je optužen da je počinio teška krivična djela protiv sigurnosti javnog prometa iz čl. 336. st. 2. u vezi sa st. 1., a u vezi s krivičnim djelom ugrožavanje javnog prometa iz čl. 332. st. 1. Krivičnog zakona FBiH.
Vozio pijan
Riječ je, podsjetimo, o saobraćajnoj nesreći koja se dogodila 31. maja ove godine, oko 4.15 sati, na magistralnoj cesti M-17, u mjestu Ševaš Njive, Grad Čapljina, a koju je Šljivić, prema optužnici, pod utjecajem alkohola, uzrokovao i kojom prilikom su tri osobe smrtno stradale.
U toj stravičnoj nesreći život su izgubili Almin Crnalić (22), koji je upravljao automobilom Audi A3, te njegovi saputnici Enis Kurtović (22) i Dalila Žugor (20), svi iz Mostara.
Šljivić se tereti da je, dok se kretao iz smjera Mostara svojim automobilom Audi, tip B8, neposredno prije tunela u Ševaš Njivama, prešao na suprotnu stranu u trenutku kada je iz smjera juga nailazilo vozilo Audi A3. U tom trenutku je lijevom bočnom stranom udario u automobil kojim je upravljao rahmetli Crnalić, usljed čega dolazi do zanošenja, odnosno rotiranja Audija A3 u suprotnu traku. Potom iz smjera Mostara nailazi kombi vozilo Fiat Ducato kojim je upravljao Dževad Šuta i koji udara u desnu bočnu stranu Audija A3. Šuta, koji je ozlijeđen u ovoj nesreći, jučer se do klupe za svjedoke kretao pomoću štapa.
„Šveranje“ po cesti
Na pitanja kantonalnog tužioca Spomenka Jukića, Šuta je potvrdio da se kretao iz Mostara prema Čapljini, da se tokom vožnje pridržavao ograničenja o brzini te da se ne sjeća da je ikog preticao.
Dolaskom do mjesta Žitomislići ispred njega su, naveo je, bila dva vozila, a vožnja jednog mu je „zaparala oči“, jer je, kazao je, „šverao“ po cesti, „čas desno, čas lijevo“. On se u tom trenutku, rekao je, nalazio iza njega na udaljenosti od oko 30 metara, međutim, kada je shvatio šta radi, napravio je rastojanje od nekih 70 metara. Vozilo koje se kretalo ispred Šljivićevog automobila, kako će se ispostaviti, bilo je taksi vozilo, a Šuta je rekao da je zvao taksi službu kako bi svog vozača obavijestili o vožnji automobila koje se kretalo iza njega. Ispričao je da je prije prvog tunela zvao policiju, kada na njegov poziv nije odgovoreno, nakon čega je nazvao taksi službu te ponovo policiju kada je uspio prijaviti „šveranje“ cestom. Međutim, svega nekoliko trenutaka poslije dogodila se nesreća, kada je on vidio kontakt između dva Audija. Na Jukićevo pitanje je li imao mogućnost da spriječi kontakt između svog i vozila kojim je upravljao pokojni Crnalić, Šuta je odgovorio da nije.
– Ja sam kočio, kočio… Sve je vrlo kratko trajalo – rekao je Šuta i dodao da je nakratko izgubio svijest, a da se, kada je izašao iz vozila, srušio i da nije mogao ustati.
Na pitanje braniteljice Šljivića Irene Pehar, je li kada je vidio „šveranje“ davao ikakvo upozorenje vozaču, odnosno je li „blicao“, Šuta je odgovorio da nije. Potvrdio je da je nakon nesreće kontaktirao s Nedžadom Ćorićem, koji je upravljao taksi vozilom, a na upit Pehar o čemu su razgovarali, kazao je da ga je pitao šta je vidio, dok je za Željka Jurkovića naveo da se ne poznaju.
„Lom stakala“
Inače, Ćorić i Jurković su, takođe, svjedočili o okolnostima nesreće. Ćorić je naveo da nije vidio kako se dogodila nesreća, ali je čuo „lom stakala“ te je obavijestio policiju. Rekao je da imao putnike koje je morao odvesti do granice, ali da se po povratku odmah na licu mjesta prijavio policiji. Jurković, koji se kretao iz Mostara prema Čapljini, govorio je, između ostalog, u kakvom su položaju bila vozila kada je stigao na mjesto nesreće. Rekao je da je vozač Audija A3 davao znakove života…
