Vodostaj reke Rajne u Njemačkoj pao je na novi rekordno nizak nivo, dodatno otežavajući riječni transport i povećavajući troškove prevoza robe, saopštila je danas njemačka Uprava za unutrašnju plovidbu.
Na mjernoj stanici Kaub, jednoj od najvažnijih tačaka za plovidbu na Rajni, plovna dubina danas je iznosila svega 19 centimetara, što je ispod prethodnog rekordnog minimuma od 25 centimetara iz 2018. godine, prenio je Rojters.
Stvarna dubina rijeke na tom mjestu veća je za oko jedan metar, ali se za plovidbu koristi takozvana plovna dubina.
Zbog dugotrajnog toplotnog talasa i nedostatka padavina, teretni brodovi mogu da plove samo djelimično natovareni, što primorava prevoznike da isti teret raspoređuju na više plovila i značajno povećava troškove transporta.
Portparol njemačke brodarske kompanije HGK Shipping rekao je da brodovi trenutno mogu da prevezu tek oko 20 odsto uobičajenog tereta, pri čemu stvarni kapacitet zavisi od vodostaja na pojedinim dionicama Rajne.
Prema navodima trgovaca robom, cijena transporta tankerskim baržama od Roterdama do Karlsruea porasla je na oko 160 do 165 evra po toni, dok je krajem juna iznosila oko 45 evra po toni.
Industrijske kompanije zbog toga sve češće pribjegavaju drumskom i željezničkom transportu, što dodatno povećava logističke troškove, iako se isporuke robe za sada uglavnom odvijaju bez većih zastoja.
Njemački ministar saobraćaja sazvao je za danas sastanak sa predstavnicima privrede i brodarskog sektora kako bi razmotrio moguće kratkoročne mjere pomoći.
Rojters podsjeća da je Rajna jedna od najvažnijih evropskih plovnih ruta i ključna za transport žitarica, rude, minerala, uglja, naftnih derivata i druge industrijske robe.
