Generalni direktor “Srbijavoza” Ljubiša Pejičić izjavio je da će vozovi koji će saobraćati na relaciji Beograd – Budimpešta biti moderni i brzi, sa kapacitetom od 498 putnika.
“Kapacitet voza je 498 putnika, od čega je 250 mjesta predviđeno za sjedenje i to u dva razreda. U prvom razredu predviđeno je 45 mjesta, a u drugom razredu 205. Dizajn je moderan, sjedišta su presvučena kožnim presvlakama, posjeduju utičnice za napajanje i svjetiljke za čitanje”, dodao je Pejičić.
Pejičić je rekao za TV Prva da je pet vozova koji će saobraćati na ovoj relaciji proizveo kineski proizvođač China Railway International/China Railway International Group (CRIC), a vozovi će se kretati na pojedinim dionicama do 200 kilometara na čas.
Naveo je i da vozovi imaju i kafeteriju gdje se mogu kupiti piće i grickalice.
“Pored toga postoji i kafe aparat, samouslužni, gdje se mogu pripremiti pića”, dodao je on.
Pruga Beograd – Budimpešta predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u regionu Centralne i Istočne Evrope i ključni je dio saradnje Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative “Pojas i put”.
Srpska dionica pruge duga je 183,1 kilometar, projektovana za brzine do 200 kilometara na čas, i izgrađena je kao dvokolosečna, elektrifikovana pruga za mješoviti putnički i teretni saobraćaj.
Projekat podrazumijeva potpunu modernizaciju željezničke infrastrukture, uključujući uvođenje naprednog signalno-sigurnosnog sistema ETCS nivoa 2, ukidanje putnih prijelaza u nivou i primjenu savremenih evropskih standarda bezbjednosti.
Pruga je dio osnovne TEN-T mreže Evropske unije i povezuje se sa panevropskim koridorima X i Xb, čime se jača pozicija Srbije kao važnog saobraćajnog i logističkog čvorišta u regionu.
Očekuje se da će skraćenje vremena putovanja između Beograda, Novog Sada i Subotice doprineti većoj mobilnosti putnika, razvoju dnevnih poslovnih i turističkih kretanja, kao i povećanju konkurentnosti željeznice u odnosu na drumski i avio-saobraćaj.
