Letovi na liniji Mostar–Istanbul, koje je početkom juna trebalo pokrenuti tursku niskotarifnu kompaniju A-Jet (bivši AnadoluJet), privremeno su obustavljeni zbog tehničkih problema s tipom aviona predviđenim za tu relaciju. Više informacija bi se trebalo znati u narednim danima.
Kako je pojašnjeno na press konferenciji održanoj u ponedjeljak na Aerodromu Mostar, problem nije administrativne prirode, već isključivo tehničke naravi.
– Interes za let Mostar – Istanbul bio je puno veći od očekivanog, na što su se i predstavnici kompanije A-Jet iznenadili. Letovi nisu otkazani, već su prolongirani. Avion koji je bio rješenje za letove za Mostar trenutno nije dostupan iz tehničkih razloga – izjavio je direktor Aerodroma Mostar Marko Đuzel, pojasnivši da kompanija trenutno traži alternativno kako bi nastavila letove.
Aerodrom Mostar već se ranije suočio s infrastrukturnim izazovima, a određeni tipovi aviona zbog tehničko-operativnih ograničenja ne mogu sletjeti na mostarsku pistu.
– Naš aerodrom spada u top pet najkomplikovanijih u Evropi, drugi avioni ne mogu da slete i polete u/iz Mostara iz nekih tehničkih razloga, tj. da budem precizan, ako bi se slučajno dogodilo da se avionu dogodi otkazivanje jednog motora, ne može svojom snagom da se izvuče iz ove kotline zbog brda i to njima predstavlja rizik – pojasnio je Đuzel.
Vjeruju da će rješenje biti pronađeno u razumnom roku.
– A-Jet trenutno razmatra opciju iznajmljivanja tipa aviona kojim su prvobitno bili obavljani letovi, čime bi se ponovo uspostavile veze u Istanbulu tokom aktuelne ljetne sezone. Nadamo se da ćemo u idućih sedam ili osam dana dobiti informaciju kako su to riješili – rekao je Đuzel, dodavši da će se onda javiti novi datum početka leta.
Prvi avion za Istanbul trebao je poletjeti 4. juna i prva tri leta bila su maksimalno popunjena.
– Mi smo imali plan da avion leti jednom sedmično, srijedom, s garancijom da kada se odradi taj let, onda se odmah najavi i drugi. Početna cijena karata je po jednom smjeru bila 40 i nešto evra, tako da je to bilo prihvatljivo – kazao je Đuzel.
Inače, Aerodrom Mostar u ovoj godini bilježi proširenje broja odredišta, interes putnika i avioprijevoznika raste iz mjeseca u mjesecu. Uz već ranije uspostavljene linije za Zagreb, Beograd, Düsseldorf, Palermo, Bergamo, Rim, Bari, Napulj i München, uspostavljanje linije za Istanbul označilo je još jedan veliki korak prema cilju stvaranja stabilne i raznolike mreže letova koja zadovoljava potrebe domaćih i stranih putnika.
Treba istaknuti da od 14. juna kreće i redovna linija za Stuttgart te će letove obavljati kompanija Eurowings.
– I taj let je u potpunosti rasprodan, u subotu nam je promotivni let. Za početak ide jednom sedmično, a u top sezoni dva puta sedmično- rekao je Đuzel.
Osvrnuo se i na često pitanje dovođenja niskotarifnih kompanija u Mostaru.
– Klasična niskotarifna kompanija ne može letjeti u Mostar zbog položaja aerodroma i specifičnosti terena. S obzirom da je naš aerodrom bio vojni aerodrom, ograničen je na jedan mali dio aviokompanija s kojima možemo pregovarati i posebnu vrstu aviona. Mi ćemo u nekom kraćem periodu vrlo teško dogovoriti RyanAir ili WizzAir u Mostaru, posebno zbog potrebe školovanja pilota i komplikovanog terena – istaknuo je Đuzel.
Za kraj, otkrio je kako se pregovara i za nove linije u budućnosti.
– Pregovaramo sa jednom kompanijom za 2026. godinu za tržište Poljske je drugo za tržište Skandinavije. S Eurowingsom nam je plan dalje širiti na Njemačku. To su nekakvi naši ciljevi za 2026. godinu kako bi imali „zdrav rast“ – zaključio je Đuzel.
