Direktor, vlasnik i osnivač jedne od najvećih građevinskih kompanija u Bosni i Hercegovini, Hering d.d. Široki Brijeg, Ladislav Bevanda smatra da bez snažnijeg regionalnog povezivanja građevinskih kompanija domaći građevinski sektor teško može ravnopravno konkurisati velikim međunarodnim korporacijama na najvažnijim infrastrukturnim projektima.
Prema njegovim riječima, fragmentiranost tržišta i relativno mali kapaciteti pojedinačnih kompanija predstavljaju ograničenje koje region može prevazići samo kroz saradnju, zajedničke nastupe i stvaranje domaćih konzorcija.
„Razdijeljenost tržišta i malenost izvođača u regionu smanjuju potencijal za učešće u velikim projektima. Zbog toga velike međunarodne korporacije preuzimaju najvažnije poslove, dok domaće kompanije često ostaju u ulozi podizvođača. Regionalnim povezivanjem mogli bismo nastupati kao nosioci projekata i postati konkurentni velikim svjetskim kompanijama“, kaže Bevanda.
O ovoj temi govoriće i na Regionalnoj građevinskoj i infrastrukturnoj konferenciji „Trebinje 2026 – Gradimo region“, koja će biti održana 18. i 19. juna u Trebinju.
Regionalna saradnja kao razvojni model
Bevanda ističe da regionalna saradnja nije važna samo zbog ekonomskih efekata, nego i zbog razmjene znanja, iskustava i stvaranja novih poslovnih kapaciteta.
„Ljudi trebaju živjeti i raditi na stvarnim, velikim projektima. Svako od nas ima određene prednosti, a udruženi možemo ponuditi kompletan paket usluga i znanja. Zajednički nastup otvara prostor za nove potencijale, resurse i razvoj domaće industrije“, naglašava.
Dodaje da region raspolaže kvalitetnim kadrovima i značajnim resursima, zbog čega postoji prostor za zajedničko učešće u gotovo svim vrstama infrastrukturnih projekata.
„Ne govorimo o nuklearnim elektranama ili svemirskim programima, nego o projektima koje region već poznaje i može realizovati – mostovima, cestama, centrima za upravljanje otpadom, postrojenjima za prečišćavanje otpadnih voda i drugim infrastrukturnim sistemima. To su projekti koji nas čekaju, bilo da ih radimo za sebe ili za druge“, kaže Bevanda.
Povjerenje i pravna sigurnost kao temelji konkurentnosti
Govoreći o preduslovima za snažniju saradnju među kompanijama, Bevanda izdvaja dva ključna faktora – pravnu sigurnost i obnovu međusobnog povjerenja.
„To su dva osnovna uslova. Iz postojeće razdijeljenosti moramo stvoriti novi potencijal. Ako pred nama stoje veliki projekti na kojima se razvijaju kadrovi i poslovni sistemi, onda je to prilika da gradimo i nova partnerstva i novo povjerenje“, smatra on.
Prema njegovim riječima, efekti takvog pristupa bili bi višestruki – od razvoja domaće operative do zadržavanja stručnih kadrova u regionu.
„Izgubili smo mnogo stanovništva i radne snage, pa smo već primorani da uvozimo radnike. Ali naši stručnjaci i dalje imaju znanje i kapacitet da odgovore na složene zadatke. Ako kompanije iz regiona mogu uspješno sarađivati sa međunarodnim partnerima, nema razloga da ne sarađuju i međusobno“, ističe.
Konzorciji kao odgovor na velike izazove
Kao primjer uspješnog regionalnog povezivanja Bevanda navodi konzorcij kompanija iz Bosne i Hercegovine i Crne Gore koji je izabran za projektovanje i izvođenje prve faze brze ceste duž crnogorskog primorja.
Na tenderu kompanije Monteput za dionicu Markovići – Lastva Grbaljska, poznatiju kao obilaznica oko Budve, posao vrijedan više od 196 miliona eura dobio je konzorcij koji čine Briv Construction, Hering, Herc Gradnja, Shandong i IPSA Institut Sarajevo. Rok za realizaciju projekta je 48 mjeseci.
„To je pokušaj za koji vjerujem da će pokazati da domaće kompanije mogu biti konkurentne i na najzahtjevnijim projektima. Ovakvi modeli saradnje nastaju upravo da bi se vratilo povjerenje i maksimalno iskoristili domaći resursi“, kaže Bevanda.
Most Hercegovina na čijoj izgradnji je učestvovao ‘Hering’
Domaće kompanije moraju dobiti jednake šanse
Bevanda smatra da bi i institucije trebale aktivnije raditi na stvaranju jednakih tržišnih uslova za domaće i regionalne kompanije.
Hering je tokom tri decenije poslovanja učestvovao na brojnim velikim infrastrukturnim projektima, uključujući radove na Koridoru Vc, hrvatskoj autocesti A1, te projektima u više zemalja regiona – nekada kao partner, nekada kao podizvođač, a često i kao samostalni izvođač.
Kompanija, osnovana 1993. godine, danas zapošljava oko 400 radnika, među kojima je značajan broj inženjera i stručnog kadra, a prisutna je na tržištima Bosne i Hercegovine, Hrvatske i drugih zemalja regiona.
„Moramo koristiti vlastita znanja i iskustva. Ako ne učestvujete u velikim projektima, ne možete razvijati ni ljude ni kompanije. Ako ne igramo utakmice najviše razine, stalno ćemo ostajati u nižoj ligi“, zaključuje Bevanda.
